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一級(jí)標(biāo)題
一級(jí)標(biāo)題
近日，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首列時(shí)速160公里氫能源全自動(dòng)市域列車(chē)在新津下線(xiàn)。據(jù)了解，全球首列氫能源市域列車(chē)采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160km/ h，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，為車(chē)輛運(yùn)用提供強(qiáng)勁持久的動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)600公里超長(zhǎng)續(xù)航。
“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合，實(shí)現(xiàn)“成都車(chē)新津造”
新津聚焦在全市“一校一總部三基地”軌道交通錯(cuò)位協(xié)同發(fā)展格局中的新制式制造、新技術(shù)轉(zhuǎn)化定位，主動(dòng)適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)變的大背景，以“研發(fā)+轉(zhuǎn)化”為策略路徑，深化“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體協(xié)同、深度融合。成功研制的全球首列時(shí)速160公里氫能源全自動(dòng)市域列車(chē)，就是由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合成都中車(chē)長(zhǎng)客股份公司、成都軌道交通集團(tuán)以及西南交通大學(xué)共同研發(fā)完成的示范項(xiàng)目。
車(chē)輛下線(xiàn)儀式上，中車(chē)長(zhǎng)客股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒表示，自2012年長(zhǎng)客股份落戶(hù)成都新津以來(lái)，得益于四川省、成都市、新津區(qū)以及成都軌道集團(tuán)的大力支持，長(zhǎng)客股份在蓉子企業(yè)的發(fā)展規(guī)模日益壯大，通過(guò)龍頭吸引和政策帶動(dòng)，已累計(jì)招引50余家配套企業(yè)落戶(hù)成都新津，累計(jì)在蓉生產(chǎn)整車(chē)近2000輛。該車(chē)型的研發(fā)落地，代表著我國(guó)軌道交通行業(yè)又一次自主創(chuàng)新、技術(shù)轉(zhuǎn)化的歷史性飛躍，也是我國(guó)在氫能源技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的一個(gè)里程碑，具有標(biāo)志性意義。
成都中車(chē)長(zhǎng)客落戶(hù)新津10年以來(lái)，已發(fā)展成為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)名副其實(shí)的“鏈主”企業(yè)，本地配套率從不到20%提升到63%左右，成都本地供應(yīng)商累計(jì)已達(dá)80余家，實(shí)現(xiàn)了“成都車(chē)、新津造”目標(biāo)。
▲ 全球首列時(shí)速160公里氫能源全自動(dòng)市域列車(chē)
什么是氫能？據(jù)中車(chē)長(zhǎng)客軌道有限公司副總經(jīng)理李宏偉介紹，氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過(guò)程清潔等特點(diǎn)，是國(guó)家推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略落地的重要新型能源選擇。氫能源市域列車(chē)采用氫燃料電池和超級(jí)電容相結(jié)合的能源供應(yīng)方式，替代原有接觸網(wǎng)供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生，反應(yīng)產(chǎn)物僅為水，無(wú)任何氮硫副產(chǎn)物，并且反應(yīng)過(guò)程平穩(wěn)，噪音小，因而具備環(huán)保、零碳的特征。
神秘藍(lán)色外觀(guān)，“未來(lái)感”十足
列車(chē)前端采用全包設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型車(chē)頭具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，車(chē)身淡藍(lán)色跳動(dòng)的曲線(xiàn)，如同波濤奔涌的大海，代表著氫能的磅礴動(dòng)力和自然和諧，淡藍(lán)色的點(diǎn)陣猶如浩瀚宇宙中閃爍的繁星，代表著希望與未來(lái)，深藍(lán)色的車(chē)身配合以“H2”為核心的氫符號(hào)，賦予列車(chē)智慧與科技。
列車(chē)內(nèi)飾采用淺藍(lán)色氫元素點(diǎn)綴，內(nèi)外呼應(yīng)，盡顯列車(chē)綠色低碳特征。整車(chē)以深藍(lán)為主色，淺藍(lán)和黑色為點(diǎn)綴，盡顯科技前衛(wèi)、顏值擔(dān)當(dāng)。
集成智能技術(shù)，優(yōu)化司乘體驗(yàn)
據(jù)介紹，車(chē)輛集成了眾多智能前沿技術(shù)，司乘體驗(yàn)更舒適。在智能控制方面，車(chē)輛采用最高等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，賦予車(chē)輛自動(dòng)喚醒、自動(dòng)啟停、自動(dòng)回庫(kù)等智能行車(chē)功能。車(chē)輛采用車(chē)-車(chē)通信系統(tǒng)，優(yōu)化了車(chē)輛控制流程，極大地提升列車(chē)運(yùn)行效率和安全可靠性。
在智能監(jiān)控方面，設(shè)置多個(gè)智能檢測(cè)系統(tǒng)，數(shù)千個(gè)智能傳感器，像帶著隨車(chē)醫(yī)生，隨時(shí)自體檢，自感知。首次采用5G大容量車(chē)地通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)地信息傳輸?shù)亩嗑W(wǎng)融合，以大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，保障行車(chē)安全。
總體來(lái)講，全球首輛氫能源市域列車(chē)，作為軌道交通行業(yè)的“新成員”，具有節(jié)能環(huán)保、零碳排放，安全智能、一體自動(dòng)，應(yīng)用廣范、適應(yīng)性強(qiáng)，成本優(yōu)勢(shì)、便于推廣等四大特點(diǎn)，必將成為軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和市域軌道通勤領(lǐng)域的“新寵”。
此次全球首列氫能源市域列車(chē)的研制成功，將引領(lǐng)我國(guó)市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，帶動(dòng)氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展，助力成都打造氫能源示范線(xiàn)，為成都打造全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市和中國(guó)“綠氫之都” 貢獻(xiàn)力量。
來(lái)源：都市軌道交通網(wǎng)
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