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卡塔爾世界杯激戰(zhàn)正酣，

吸引了全球的目光，

除了綠茵場(chǎng)上的“爆冷”，

卡塔爾更是憑借它的“鈔”能力順利出圈。

這是一屆特殊的世界杯。對(duì)于一眾老將來(lái)說(shuō)，是諸神黃昏，是他們告別世界杯賽場(chǎng)的最后一戰(zhàn)；對(duì)于很多球迷來(lái)說(shuō)，是青春落幕，是揮別年少輕狂記憶的最后一曲；對(duì)于世界杯歷史來(lái)說(shuō)，既是第一次在北半球冬季舉行的世界杯，也是最后一屆32支球隊(duì)參加的世界杯；對(duì)于卡塔爾來(lái)說(shuō)，是其“2030發(fā)展愿景”中公共交通電動(dòng)化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。

本屆世界杯，卡塔爾提出了創(chuàng)新、可持續(xù)、低碳的辦會(huì)理念，公共交通成為了其中重要的一環(huán)，但是對(duì)于一個(gè)日常出行以汽車為主，鐵路網(wǎng)基本沒(méi)有，公共交通極少的國(guó)家來(lái)說(shuō)，怎樣滿足來(lái)自世界各地球迷的出行需求？

對(duì)于卡塔爾這個(gè)多“財(cái)”多“億”的國(guó)家來(lái)說(shuō)，能用錢解決的問(wèn)題都不是問(wèn)題，用2200億美元為世界杯造一座城（比過(guò)往21屆世界杯支出的總和還要多），壕擲360億美元建地鐵，從中國(guó)進(jìn)口1500臺(tái)客車，中國(guó)的“綠色軍團(tuán)”成為了卡塔爾世界杯的交通主力。

從世界杯倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，卡塔爾的街頭就出現(xiàn)了公共交通穿梭的身影。

不過(guò)，一個(gè)國(guó)土面積僅為11437平方公里，常駐人口僅288萬(wàn)（比湖南湘潭略少）的國(guó)家，為公共交通建設(shè)如此大手筆的投入，真的是有錢任性嗎？

其實(shí)不然，卡塔爾正通過(guò)主辦國(guó)際賽事來(lái)完成經(jīng)濟(jì)形態(tài)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，由原來(lái)的石油、天然氣開(kāi)發(fā)，向文化、旅游、購(gòu)物中心轉(zhuǎn)型，未來(lái)這些公共交通工具將會(huì)發(fā)揮出更大的作用。

不僅僅是卡塔爾世界杯，世界各地主辦大型賽事活動(dòng)時(shí)，公共交通都在其中扮演著極其重要的角色。

短時(shí)間內(nèi)大量人潮涌入，如何破局擁堵問(wèn)題？同時(shí)還要滿足運(yùn)量、安全、綠色的需求。在這種特定場(chǎng)景需求下，安全、綠色、大中運(yùn)量的交通工具成了首選。

比如，2022年11月，阿聯(lián)酋阿布扎比舉辦F1賽事期間，采用了中車智軌電車作為主要交通工具，用于滿足重要嘉賓和觀眾的接駁需求。

此前，智軌在卡塔爾多哈試跑測(cè)試期間，有路人拍下視頻并發(fā)到社交媒體上，引發(fā)了網(wǎng)友留言，紛紛喊話希望自己的城市能有這種新型交通工具。

智軌電車所具備的綠色環(huán)保、建設(shè)周期短、成本低、適配性高等特點(diǎn)，加上科技感十足的外形和吸睛的文旅氣質(zhì)，不僅能為城市交通接駁提供良好的解決方案，還將成為城市中一張流動(dòng)的名片。

經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)開(kāi)拓，智軌電車在國(guó)外都引發(fā)了高度的關(guān)注，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)智軌，國(guó)外成功拿到以色列、馬來(lái)西亞、阿布扎比的上路許可證，并簽約馬來(lái)西亞古晉項(xiàng)目，成功交付阿布扎比F1項(xiàng)目……未來(lái)智軌將帶著“中國(guó)制造”的光環(huán)繼續(xù)閃耀國(guó)內(nèi)外舞臺(tái)。

來(lái)源：中車智軌

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